спортивный самолёт

спорти́вный самолёт

Предназначается для обучения, тренировки и соревнований лётчиков-спортсменов. Важнейшие особенности спортивных самолётов – небольшая масса, высокие аэродинамические и пилотажные качества, простота управления, возможность длительных полётов с большими перегрузками. Для чемпионатов по высшему пилотажу создают т. н. пилотажные самолёты, имеющие по сравнению с самолётами других типов большую манёвренность и прочность. Скорость полёта у спортивных самолётов 200–500 км/ч, дальность 500—1000 км, потолок 4000–6000 м. Первыми спортивными самолётами в России были одноместный моноплан АНТ-1 (1923) А. Н. Туполева и двухместный биплан АИР-1 (1927) А. С. Яковлева. Из современных спортивных самолётов наиболее известны Як-50 (конструкторское бюро А. С. Яковлева, 1972 г.), Як-55 (1981) и Су-26М (конструкторское бюро им. П. О. Сухого, 1985). Причём конструкция Су-26М впервые в мировом строительстве спортивных самолётов выполнена из стеклопластиков. За рубежом популярны спортивные бипланы «Питтс» (США), монопланы КАП (Франция), «Экстра-230» (ФРГ) и др.

Спортивный самолёт Як-50