Калининский мост

(до 1963 Новоарбатский), через Москву-реку. Расположен на трассе Новый Арбат — Кутузовский проспект. Построен в 1957 (инженеры М.С. Руденко, С.Я. Терёхин, архитекторы А.Н. Душкин, К.Н. Яковлев, М.Ф. Марковский, А.И. Сусоров, Б.И. Тхор). По мосту транспортный поток с улицы Новый Арбат и с Садового кольца направляется на Кутузовский проспект и далее — на Можайское шоссе и Минское шоссе. Мост в соответствии с трассой Кутузовского проспекта пересекает реку под углом 73°. Ширина сечения русла реки по оси мостового перехода 162 м. Общая длина моста с подходами 494 м, шириной 43 м. Мост 3-пролётный стальной, неразрезной, цельносварной конструкции. Средний судоходный пролёт имеет длину 100 м, крайние пролёты перекрывают часть реки у берегов и проезды по набережным.

Подходы решены на правом берегу в виде продольного пандуса одинаковой ширины с мостом, на левом берегу в виде двух боковых, поперечно расположенных пандусов, ведущих на Смоленскую и Краснопресненскую набережные. Под пандусом правого берега размещены гаражи. С моста открывается панорама облицованных гранитом набережной Тараса Шевченко, Краснопресненской набережной, Смоленской набережной, Бережковской набережной, вид на фасад Дома Правительства России («Белый дом»), гостиницу «Украина», Бородинский мост и метромост, площадь Киевского вокзала.

Литература: Надежин Б.М., Мосты и путепроводы в городах, М., 1964; Страхов К.И., Мосты над Москвой-рекой, «Городское хозяйство Москвы», 1982, № 8.