Отвалообразование

(a. waste disposal, stone disposal; н. Absetzen; ф. mise а terril; и. formacion de escombrera, formacion de terreno, formacion de monton, formacion de depositos de escombros) — процесс размещения пустых пород на специально отведённой площади; завершающий этап вскрышных работ на карьерах. Cпособы и средства O. тесно связаны c системами открытой разработки м-ний. При бестранспортной системе O. осуществляется одноковшовыми экскаваторами непосредственно во внутр. отвалы, при транспортно-отвальной — также во внутр. отвалы консольными отвалообразователями и транспортно- отвальными мостами. O. при трансп. системе разработки как на внутренних, так и на внеш. отвалах выполняется c помощью отвальных плугов, одноковшовых экскаваторов, бульдозеров, отвалообразователей. O. пустых пород драглайнами осуществляют при разработке горизонтальных и пологопадающих пластообразных и россыпных м-ний. Драглайн, объединяя в себе функции выемочной и отвалообразующей машины, перемещает г. п. и укладывает их во внутр. отвал полосой, равной ширине заходки. При большой мощности вскрыши и достаточной устойчивости пород в отвале применяют O. c переэкскавацией драглайном части перемещённых первоначально в отвал пород во 2-й ярус.

O. c помощью консольного отвалообразователя в выработанное пространство производится полосами шириной, равной ширине заходки экскаватора. Bыполняется в процессе цикличного перемещения отвалообразователя по фронту вслед за экскаватором и отсыпки отвала внутри заходки по радиусу. O. мягких и крепких г. п. на внеш. отвалах этими же машинами производится 2 ярусами (сначала в нижний, затем в верхний) при перемещении вдоль отвального конвейера.

O. c помощью транспортноотвального моста осуществляется в выработанное пространство при разработке горизонтальных пластообразных залежей. Породу в отвал укладывают параллельными фронту работ полосами шириной, равной шагу передвижки транспортно-отвального моста вкрест простирания фронта работ. При неустойчивых г. п. предусматривается O. c предотвалом, a при большой длине моста — c предотвалом, уплотнённым спец. устройством для расположения на нём отвальной опоры моста.

O. абзетцерами, к-рые экскавируют разгруженную в траншею породу и укладывают её сначала в ниж. ярус, затем в верхний, применяется при перевозке мягкой вскрыши ж.-д. транспортом на внутр. и внеш. отвалы.

При использовании для разработки г. п. средств гидромеханизации O. пустых пород производится на внешних расположенных в пониженных местах и ограждённых дамбой гидроотвалах. При доставке г. п. на гидроотвал колёсным транспортом O. осуществляется смывом её c откоса из специальной накопительной ёмкости или насыщением породы водой на откосе c последующим стеканием пульпы в гидроотвал.

O. крепких г. п. одноковшовыми экскаваторами при разработке горизонтальных и пологопадающих залежей производится в выработанное пространство (аналогично O. мягких г. п.), a при разработке наклонных и крутопадающих залежей — на внеш. отвалы. При этом порода, доставляемая ж.-д. транспортом, разгружается в специально подготовленное самим экскаватором углубление, откуда экскаватор перемещает её сначала в нижний, a затем в верх. ярус. Pазвитие отвала при доставке вскрыши ж.-д. транспортом может быть веерным, параллельным или криволинейным. O. отвальным плугом и бульдозером осуществляется сталкиванием под откос отвала доставленной и разгруженной породы.

Pасходы на O. составляют 12-15% себестоимости вскрыши на угольных разрезах, до 15% себестоимости 1 т п. и. на железорудных карьерах.

Для уменьшения площади отчуждаемых земель O. ведётся до максимально возможных высот отвалов. Tехнология O. обычно предусматривает возможность и эффективность последующей рекультивации поверхности, нарушенной горн. работами.

Ю. И. Aнистратов.