снежно-ледяная дорога

СНЕЖНО-ЛЕДЯНАЯ ДОРОГА (син. автозимник, ледяная дорога)

Зимняя автомобильная дорога, сооруженная из снега, льда и мерзлого грунта. Используется в малонаселенных бездорожных районах Севера с длительным зимним периодом — в сев. районах СССР, США, Канады, Скандинавии. При прокладывании С.-л.д. по рекам местами проводится дополнительное упрочнение речного льда. Различают два типа С.-л.д.: 1) расчищенные от снега, выровненные и покрытые льдом полосы (часто заливаются водой только колеи, нарезанные в грунте), 2) уплотненные снежные насыпи, возвышающиеся над снежным покровом. Содержание дорог первого типа обходится гораздо дороже их строительства из-за снежных заносов, и в сильно метелевых районах они не рекомендуются. Снежные насыпи сооружают из снега, предварительно разрыхленного, а затем уплотненного с помощью катков, виброуплотнителей и листовых уплотнителей до плотности 550 кг/м³ и выше.

В СССР выделяют четыре вида С.-л.д.: 1) снежные бесколейные, 2) ледяные бесколейные, 3) поливные с колеей на снежном основании, 4) поливные с колеей на земляном основании. С.-л. д. ежегодно возобновляются на одной и той же трассе, за исключением выявленных участков наледеобразования, термокарста и т. д. Сооружение и возобновление дорог начинается при промораживании грунта на 10—15 см для обеспечения прохода легких бульдозеров по марям и заболоченным местам.

^{Лит.: [182]}

_{А. К. Дюнин}