проходимость снежного покрова
ПРОХОДИМОСТЬ СНЕЖНОГО ПОКРОВА
Возможность движения транспортных средств по железным дорогам, автодорогам, улицам и по бездорожью при наличии снега разной толщины и плотности. Особенно тяжелы условия П. с. п. во внутренних частях крупных ледниковых покровов. При движении гусеничных тягачей в Центральной Антарктиде глубина колеи достигает 0,6 м с буксованием до 20%. П. с. п. зависит от толщины снежного покрова, его рыхлости, коэф. сцепления колеса или гусеницы с опорной поверхностью φ, коэф. сопротивления движению f и уклона L Для колесного транспорта справедливо выражение
[s]image_179.png[/s]
где Gi — масса каждого колеса, — масса всего экипажа.
На рисунке показана зависимость скорости движения грузовой автомашины ЗИЛ-130 от толщины рыхлого снега на дорожном покрытии. В данном случае наихудшие условия П, с. п. соответствуют сочетанию qw с /Макс, когда движение автомобилей невозможно уже при слое рыхлого снега более 8 см.
Лит.: [128, 306]
А. К. Дюнин
[s]image_180.png[/s]
Зависимость скорости движения (км/ч) грузового автомобиля ЗИЛ-130 от толщины снежного покрова (см) на дорожном покрытии.