несущая способность ледяного покрова

НЕСУЩАЯ СПОСОБНОСТЬ ЛЕДЯНОГО ПОКРОВА

Способность припая и ледяных полей выдерживать нагрузку на их поверхность. Расчет Н. с. л. п. важен для ледовых аэродромов, дорог и переправ по льду и разгрузки судов на припай. Н. с. л. п. определяется в основном толщиной и прочностью льда. Выделяют понятие грузоподъемность ледяного покрова, т. е. Н. с. л. п. до образования первых сквозных трещин, которая значительно меньше полной Н. с. л. п., соответствующей пролому льда. По времени действия нагрузки различают три режима Н. с. л. π.: 1) режим длительного нагружения, при котором лед ведет себя как пластическое тело, 2) статический режим, когда действие нагрузки кратковременно и проявляются упругие свойства ледяного покрова, 3) динамический режим, когда кроме упругости существенную роль играют силы инерции льда и гидравлического давления со стороны воды. В последнем случае надо учитывать скорость распространения волны в воде и в самом льду, которая зависит от толщины и упругости льда, а также от глубины места. При скорости движения груза, превышающей скорость этой волны, Н. с. л. п. велика, при движении меньше скорости волны — понижена. Когда скорость движения груза равна или близка к скорости волны, прогибы льда достигают максимума и может произойти пролом льда.

^{Лит.: [27]}

_{В. Л. Цуриков}