производственно-территориальные связи

произво́дственно-территориальные связи

Вид экономических связей, характеризующих пространственные отношения между производственными единицами (предприятиями и их филиалами, группами предприятий и объединений различных отраслей производства ) в границах территориальных таксонов разного ранга – от экономических микрорайонов до макрорегионов и глобальной системы в целом. Производственно-территориальные связи формируются в процессе географического разделения труда, служат гл. фактором в образовании территориально-производственных сочетаний разного ранга, а также интеграции экономического пространства р-на, государства и экономических союзов. Масштаб и интенсивность производственно-территориальных связей определяются спецификой отраслей и научно-техническим прогрессом, прежде всего на транспорте и в информатике. В общем плане производственно-территориальные связи можно разделить на горизонтальные и вертикальные. Горизонтальные определяются общностью в использовании производственной инфраструктуры (энергетика и транспорт ), систем жизнеобеспечения, трудовых ресурсов и социальной инфраструктуры. В рыночной экономике эти производственно-территориальные связи обусловлены конкуренцией за общие ресурсы. Вертикальные включают обмен различными ресурсами сырья, топлива, оборудования, вспомогательных материалов полуфабрикатов, готовой продукцией, производственными услугами и т. п. Материальное выражение эти связи находят в потоках грузов между различными производствами единой технологической цепочки, а также между центрами производства и потребления. Пространственную форму реальных производственно-территориальных связей определяет характер производства. Напр., для автомобильной промышленности типична звездообразная форма, когда сотни поставщиков работают на централизованное сборочное производство, в свою очередь рассылающее готовую продукцию тысячам дилеров. Интенсификация производственно-территориальных связей привела к новым формам типа «точно в срок», когда комплектующие поставляются для сборки в тот момент, когда они нужны, минуя склады (впервые внедрено в Японии ), а также к широкому использованию грузового авиатранспорта.